高品質的發動機潤滑油在正常使用過程中，粘度只會有較小的變化。有不少司機師傅向我們反映發現機油使用一段時間后變得十分的粘稠，那么，這是為什么呢？在排除使用了劣質機油的可能性之后，發生上述現象的主要原因一般是由于燃燒室內的高溫混合氣竄入曲軸箱與潤滑油接觸、同時攜帶大量的煙炱造成的，這種情況下潤滑油承受的高溫遠遠超過正常使用條件。
發生竄氣的主要原因如下：
 1、活塞、活塞環組與缸壁的間隙過大（可能是磨損、環對口、環卡死、異物侵入等原因造成），在做功行程中高溫高壓混合氣就會通過該間隙進入曲軸箱。
 2、可燃氣體通過氣門與氣門導管的過大間隙，或失效的氣門密封處的過大間隙進入曲軸箱。如果汽車長期不及時更換機油，隨著發動機的磨損和沉積物的生成，以及自身消耗量導致的機油減少，其綜合作用會導致機油粘度增大，在很多時候甚至會發現結焦物質。“機油變得像瀝青一樣”的現象，大多數發生在一些疏于保養的運營用途柴油車上。由于機油失去流動性而造成潤滑失效，輕者燒軸抱瓦，重者發動機報廢。其實，“磨刀不誤砍柴工”，預防以上問題的發生，關鍵在于選好油、定期保養發動機（如定期檢查發動機、更換機油，更換三濾等）。